ए का मुख्य कार्यहाइड्रोलिक मोटरहाइड्रोलिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है। आंतरिक संरचना का डिज़ाइन ऊर्जा रूपांतरण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए है। प्रमुख घटक इस प्रकार हैं:
सभी हाइड्रोलिक मोटरें दो बुनियादी घटकों के बिना नहीं चल सकतीं: एक सीलबंद और समय-समय पर बदलती मात्रा और एक तेल वितरण तंत्र। बंद वॉल्यूम का आकार प्लंजर, गियर या ब्लेड की गति से बदल जाता है। तेल वितरण तंत्र उच्च दबाव वाले तेल के प्रवेश के मार्ग और कम दबाव वाले तेल के बाहर निकलने के मार्ग को नियंत्रित करता है।
गियर प्रकार: यह दो आंतरिक और बाहरी गियर की मेशिंग द्वारा काम करता है, जिसमें तेल इनलेट और आउटलेट सममित रूप से वितरित होते हैं। बेयरिंग से लीक हुए तेल के निर्वहन के लिए एक अलग तेल निकास बंदरगाह है। गियर पर दांतों की संख्या पंप पर दांतों की संख्या से अधिक होती है, इसलिए टॉर्क में उतार-चढ़ाव कम होता है।
ब्लेड प्रकार: ब्लेड रेडियल रूप से रोटर पर स्थापित होते हैं, और जड़ में एक पूर्व-कसने वाला स्प्रिंग होता है। स्प्रिंग ब्लेड और स्टेटर की आंतरिक सतह को कसकर एक-दूसरे से चिपका सकता है, जिससे एक सील बन जाती है। तेल वितरण तंत्र यह सुनिश्चित करने के लिए एक चेक वाल्व का उपयोग करता है कि ब्लेड की जड़ में हमेशा दबाव वाला तेल होता है।
सवार प्रकार
रेडियल प्लंजर प्रकार: स्टेटर और सिलेंडर ब्लॉक में विलक्षणता होती है। दबाव तेल की कार्रवाई के तहत, प्लंजर स्टेटर की आंतरिक दीवार के खिलाफ दबाता है, और प्रतिक्रिया बल टॉर्क उत्पन्न करेगा।
अक्षीय पिस्टन प्रकार: सिलेंडर ब्लॉक और मोटर शाफ्ट एक साथ जुड़े हुए हैं। प्लंजर स्वैश प्लेट के सामान्य घटक बल की कार्रवाई के तहत सिलेंडर को घूमने के लिए धक्का देता है। स्वैश प्लेट के झुकाव कोण को समायोजित किया जा सकता है, और विस्थापन और घूर्णी गति भी तदनुसार बदल जाएगी।
आगे और पीछे घूमने की आवश्यकता: जो संरचनाएं दोनों दिशाओं में घूम सकती हैं, वे सममित होनी चाहिए। ब्लेड प्रकार ब्लेड को रेडियल रूप से स्थापित करता है, जबकि प्लंजर प्रकार एक बहु-अभिनय आंतरिक वक्र डिजाइन को अपनाता है।
रिसाव प्रबंधन: तेल इनलेट और आउटलेट के अलावा, एक अलग तेल रिसाव बंदरगाह भी है। गियर मोटर का ऑयल ड्रेन पोर्ट शाफ्ट एंड सील को क्षतिग्रस्त होने से बचा सकता है।
The हाइड्रोलिक मोटरसीलबंद कार्य कक्ष के आयतन परिवर्तन द्वारा ऊर्जा परिवर्तित करता है। विशिष्ट प्रक्रिया को इन चरणों में विभाजित किया गया है:
हाइड्रोलिक पंप द्वारा भेजा गया उच्च दबाव वाला तेल तेल इनलेट के माध्यम से मोटर कार्य कक्ष में प्रवेश करता है। कार्यशील कक्ष में एक प्लंजर छेद, एक गियर मेशिंग कक्ष या ब्लेड के बीच एक आयतन होता है। तेल अंदर जाने पर दबाव में अंतर पैदा होगा।
प्लंजर प्रकार: उच्च दबाव वाला तेल प्लंजर को बाहर की ओर धकेलता है, जिससे वह स्टेटर की भीतरी दीवार पर दब जाता है। स्टेटर द्वारा प्लंजर पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल टॉर्क घटकों में विघटित हो जाएगा, जिससे सिलेंडर ब्लॉक घूमने लगेगा।
गियर प्रकार: दबाव तेल गियर मेशिंग कैविटी में प्रवेश करता है, जिससे गियर घूमने के लिए प्रेरित होता है। तेल आउटलेट लीक हुए तेल को बाहर निकाल देता है।
ब्लेड प्रकार: दबाव तेल ब्लेड के दोनों किनारों पर कार्य करता है, जिससे हाइड्रोलिक टॉर्क उत्पन्न होता है। ब्लेड, स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत, स्टेटर का बारीकी से पालन करते हैं और रोटर को घुमाने के लिए प्रेरित करते हैं।
कार्यशील घटकों की रैखिक गति यांत्रिक संरचना के माध्यम से घूर्णी गति में परिवर्तित हो जाती है। आउटपुट शाफ्ट लगातार टॉर्क और घूर्णी गति संचारित करता है। उदाहरण के लिए:
रेडियल प्लंजर प्रकार में, कई प्लंजरों का टॉर्क सुपरइम्पोज किया जाता है, जिससे सिलेंडर ब्लॉक घूमता है।
अक्षीय पिस्टन प्रकार में, स्वैश प्लेट का झुकाव कोण विस्थापन को समायोजित करता है और आउटपुट मापदंडों को प्रभावित करता है।
जब कार्य कक्ष का आयतन कम हो जाता है, तो कम दबाव वाले तेल को तेल आउटलेट से छुट्टी दे दी जाती है। एक कार्य चक्र पूरा करने के बाद, उच्च दबाव वाला तेल डालना जारी रखें और यह लगातार घूमता रहेगा।
इस प्रक्रिया के माध्यम से, हाइड्रोलिक मोटर कुशलतापूर्वक हाइड्रोलिक प्रणाली की दबाव ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। यह रूपांतरण विधि इसे निर्माण मशीनरी, जहाजों और खदानों जैसे स्थानों में व्यापक रूप से उपयोग करती है।
